Ferrari
Ein Ferrari in unserer Garage? Damit hätten wir selbst nicht unbedingt gerechnet. Aber wer uns kennt, weiß, dass wir eine Schwäche für besondere Autos haben. Und so wurde aus dem Traum vom eigenen Ferrari irgendwann tatsächlich Realität. Allerdings kein moderner Supersportwagen, sondern ein Ferrari Mondial Quattrovalvole aus dem Jahr 1983. Mit seinem kantigen Design, den Klappscheinwerfern und dem unverwechselbaren V8-Sound ist er ein echtes Stück italienischer Automobilgeschichte. Natürlich wäre es bei uns viel zu langweilig, den Ferrari einfach nur in der Garage stehen zu lassen. Schließlich sind Autos zum Fahren da! Also ging es mit unserem roten Italiener unter anderem nach Sardinien, wo er auf kurvigen Küstenstraßen und zwischen kleinen italienischen Dörfern genau das machen durfte, wofür er gebaut wurde. Und ganz nebenbei entstanden dabei einige richtig schöne Aufnahmen. Aber ein über 40 Jahre alter Ferrari bringt natürlich auch seine Herausforderungen mit sich. Mal macht die Elektrik Probleme, mal verabschiedet sich ein Keilriemen und manchmal fragt man sich schon, worauf man sich da eigentlich eingelassen hat. Doch genau das gehört für uns dazu. Wir möchten den Ferrari nicht nur besitzen, sondern auch verstehen, selbst daran schrauben und möglichst viele Abenteuer mit ihm erleben. Ob Reparaturen, spontane Ausfahrten oder Roadtrips durch Italien. Langweilig wird es mit unserem Ferrari Mondial garantiert nicht. Und natürlich nehmen wir euch auf Instagram, TikTok und YouTube bei all dem mit. Denn auch ein Ferrari darf bei Bodenfreiheit ruhig ein bisschen Abenteuer erleben!
Datenblatt
- Modell: Ferrari Mondial Quattrovalvole (QV)
- Baujahr: 1983
- Motor: 3,0-Liter-V8-Saugmotor
- Leistung: ca. 240 PS (europäische Version)
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Sitzplätze: 4 (2+2-Sitzer)
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 240 km/h
- Beschleunigung (0–100 km/h): ca. 7 Sekunden
- Farbe: Ferrari-Rot (Rosso Corsa, genaue Lackbezeichnung nicht bestätigt)
- Besonderheiten: Klappscheinwerfer, Mittelmotor und klassisches Ferrari-Schaltschema
- Aktuelle Arbeiten: Elektrik, Sicherungsplatine und verschiedene technische Instandsetzungen
- Einsatz: Oldtimer-Ausfahrten, Roadtrips und Abenteuer auf Sardinien
Ein italienischer Traum mit seinen ganz eigenen Baustellen
Ein Ferrari aus dem Jahr 1983. Für viele ein Traum, für uns mittlerweile ein ziemlich spannendes Abenteuer. Unser Ferrari Mondial Quattrovalvole mit seinem 3,0-Liter-V8, den legendären Klappscheinwerfern und dem unverwechselbaren Sound ist ein echtes Stück italienischer Automobilgeschichte. Doch wer glaubt, dass mit einem Ferrari automatisch alles rundläuft, der täuscht sich. Gerade bei einem über 40 Jahre alten Sportwagen gibt es immer etwas zu tun. Mal macht die Elektrik Probleme, mal verabschiedet sich ein Keilriemen und dann sorgt die alte Sicherungsplatine für die nächste Herausforderung. Besonders spannend wird es natürlich, wenn solche Probleme unterwegs auftreten – zum Beispiel auf Sardinien. Trotzdem lieben wir genau das an unserem Ferrari. Er ist kein perfektes Sammlerstück, das nur in der Garage steht, sondern ein Oldtimer, den wir tatsächlich fahren und erleben möchten. Wir schrauben, reparieren, lernen dazu und nehmen euch auf Instagram, TikTok und YouTube bei all den Höhen und Tiefen mit. Denn am Ende geht es uns nicht darum, einen Ferrari einfach nur zu besitzen. Wir wollen mit ihm Geschichten erleben, die man so schnell nicht vergisst. Und davon wird unser italienischer Klassiker garantiert noch einige liefern!
Zukünftige Modifikationen
Auch bei unserem Ferrari Mondial gibt es immer etwas zu tun. Schließlich hat unser italienischer Klassiker schon über 40 Jahre auf dem Buckel. Anders als bei unseren anderen Fahrzeugprojekten möchten wir hier gar nicht großartig umbauen, sondern den Ferrari möglichst original erhalten und technisch wieder richtig fit machen.
Ein paar Dinge stehen deshalb noch auf unserer Liste:
- Elektrik überprüfen und instand setzen
- Alte Sicherungsplatine überarbeiten oder ersetzen
- Technische Schwachstellen nach und nach beheben
- Motor und Technik regelmäßig warten
- Innenraum und Lack pflegen und erhalten
- Weitere kleine Reparaturen und Schönheitsarbeiten
- Und natürlich: möglichst viele Kilometer und Abenteuer mit unserem Ferrari sammeln!
Ein Ferrari für die ganze Familie
Ein Ferrari mit vier Sitzplätzen? Tatsächlich! Unser Mondial ist einer der wenigen klassischen Ferraris, in denen auch auf der Rückbank noch Platz ist. Und genau das macht ihn für uns besonders. Denn wer sagt eigentlich, dass man mit einem Ferrari nicht auch einen Familienausflug machen kann? Ob der Platz hinten wirklich so großzügig ist, wie wir uns das wünschen, ist natürlich eine andere Frage.